什么是大直径盾构（大直径盾构机首次出口欧洲）

盾构机具体结构及其尺寸

1、盾构掘进机Bertha（贝莎）。整体长达110米，重约7千吨，被称为世界之一盾构机，更大挖掘速度能够达到每小时6米，甚至传闻它能够挖穿地球，几乎是盾构机界的神级存在。

2、盾构机尺寸：盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状简体，其外径是6．25m。刀盘直径6．28m。

3、目前我国更大的盾构机直径达180米。8月13日，我国自主研制的更大直径泥水盾构机“春风号”在深圳春风隧道正式投入使用，春风隧道建设将迎来快速施工阶段。

盾构公称直径的概念

1、d+2（x+δ）。管片内径1d，管片外径2d，盾尾间隙为x，盾尾钢板厚度为δ，则盾构的公称直径为2d+2（x+δ）。公称直径指钢管外径。封头的公称直径与筒体一致。

2、盾构机的直径为28m。总长65m，盾体长5m，后配套设备长55m，总重量约406t，总配置功率1577kW，更大掘进扭矩5300kNm，更大推进力掘进扭矩5300kNm，更大推进力为36400kN，最快掘进速度可达200px。

3、当设备公称直径大于或等于1000mm时，宜设置人孔。

4、盾构机的刀盘螺栓扭矩要根据不同型号和强度的螺栓来定，对于已知的型号和强度的螺栓可以去查螺栓对应扭矩表。当然盾构机刀盘目前也有很多用的拉伸螺栓，拉伸螺栓的话要根据拉伸扳手的不同选择不同的压力。

地铁盾构机直径一般是多少

1、现在国内地铁普遍应用的是6米的隧道，盾构机直径也就6300左右，不过也有8米的，还有4米的电力或者水务隧道，以及大直径的11米甚至14米的隧道，盾构机直径也就比隧道直径大一点。

2、国内地铁普遍应用的是6米的隧道，盾构机直径也就3米左右，不过也有8米的，还有4米的电力或者水务隧道，以及大直径的11米甚至14米的隧道，盾构机直径也就比隧道直径大一点。桥式盾构体是一种由钢结构组成的钢框架结构。

3、盾构机还可以根据其直径大小进行分级，目前更大的盾构机直径达到了179米。

4、直径15米。吊装刀盘直径为15米，是一般盾构机的两倍，吊装重量约385吨，可一次性将双侧地铁列车隧道打通。所以一般的盾构机直径为5米左右。

5、目前我国更大的盾构机直径达180米。8月13日，我国自主研制的更大直径泥水盾构机“春风号”在深圳春风隧道正式投入使用，春风隧道建设将迎来快速施工阶段。