为什么180cst比380cst贵（380cst和180cst哪个好）

180燃料油贵还是380贵?

1、燃料油贵。交易商可以根据约定升贴水及定价公式（交易价格=生意社价格+升贴水）的定价原理，在2021年12月30日380燃料油因缺货导致价钱上升，一直没下降，实现现货交易和合约交易的定价。

2、柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。

3、一般是用减压渣油和轻质油按一定比例调和而成，也可以作为锅炉和发电厂用油，380CST的价格大约在4800元左右，380CST是调和燃料油、120CST等调和油优秀。

关于船舶燃油价格?

1、该费用根据燃油市场价格的变化而定期调整，用于弥补船舶燃油费用的变化，以确保运费稳定和收益可控。BAF通常由船公司和货主商定，折算方式和收费标准可能因船公司和航线不同而异。

2、TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。

3、年船舶燃油费是100美元。2020年限硫以后，馏分油将在初期成为首选的船用燃料油。

4、年，上期所将燃料油期货合约的标的由发电用油调整为船用油，以适应船用燃料油大幅增长的需求，同时决定将交易单位从每手10吨修订为每手50吨，交割单位从10手(100吨)修订为50吨。

180cst燃料油属于轻质燃料油还是重质燃料油?

1、远洋船舶：燃油主要分为两大类，轻油和重油，轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等，用于海上正常航行。

2、新加坡PLOTT公司制定的标准，指的是50℃时运动黏度小于180cst的重油。180重油是中东等地区国家用部分轻质馏分同渣油进行调和所得到的产品。

3、这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。

4、MDO（MarineDieselOil）是重柴油，适用于中速柴油机。残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15（或称为120＃）、RME25（或称为180＃）、RMG35（或称为380＃）。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。

油船,集装箱,滚装船,客船,散货,游艇,主要都用什么船用油~~~急!急...

1、邮轮一般使用内燃机燃料油（燃料油的一种）或者重柴油（柴油的一种），一般来说，高速柴油机用的是轻柴油（比如柴油车），中速和低速柴油机用的是轻柴油或者重柴油，邮轮上一般都是船用低速柴油机，以重柴油居多。

2、运输船——客船、客货船、货船（杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、油船、液化气体船、冷藏船等）、渡船、驳船等。工程船——挖泥船、起重船、浮船坞、救捞船、布设船（布缆船、敷管船等）、打桩船。

3、(2)矿/散/油三用船舶，用于运输矿砂、较轻的散货和原油。简称为combinedcarriers obo。 载驳货船 Barge Carrier 又称子母船。

380燃料油的性质是什么(主要是密度

重油是炼油厂原油加工汽柴油后去除杂质的一种油，价格很便宜，约为2000元一吨。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10，000～11，000 kcal/kg。

CST燃料油：指50℃时的粘度在180CST与380CST之间的油品.密度大概在0.9720-0.9848(15℃)之间，按照0.98算的话1吨就是大约02立方。

（1） 粘度 粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。

燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity)，硫含量(SulfurContent)，倾点(PourPoint)等供发电厂等使用的燃料油还对钒(Vanadium)、钠(Sodium)含量作有规定。

船用燃油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的。航空燃油质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险 燃油是用于燃油发动机的燃料，主要分汽油和柴油两种。